106 8月號
106年6月26日上午9 點,數輛來自中央警察大學的遊覽車,陸續抵達位於南投縣竹山鎮紫南宮旁的內政部消防署訓練中心,門前招牌一排簡單的文字,一筆一劃勾勒出消防搖籃的精神。
近來消防救災車輛的車禍案件時有所聞,每當有案件發生,關於消防及救護車輛的路權問題,總會被社會放大檢視。且一旦消防車輛發生交通事故,後續維修費用也是一大問題,故筆者調查並彙整 各消防機關救災車輛的保險資料,以資參考。
花東地區與高屏地區往來的主要運輸幹道臺 9 線南迴公路,長期以來由於道路蜿蜒、邊坡度高且路寬不足,直接影響了花東地區的經濟發展,每遇風雨,更見落石坍方,造成交通中斷,意外事 故也時有耳聞。
火場搶救時,消防人員最大的危害是黑暗與濃煙,可謂火場 2 大隱形殺手,為增進消防人員於火場搜救時辨識位置,並在受困時易於確認方向,本文將探討增設定位燈,為後方辨識的可行性。
雲林縣消防局救災救護指揮中心於 106 年 4 月 17 日上午 7 時接獲民眾報案,表示北港鎮文化路某婚紗攝影工作室發生火警,指揮中 心立即派遣第三大隊、北港、水林及元長消防分 隊前往救災,計出動消防車 7 部、救護車 1 部及 消防、義消人員約 45 名,並同步聯繫警察局、臺電公司及自來水公司到場協助。
屏東縣新園鄉鹽埔村某造船廠附近停靠的漁船起火燃燒,大火猛烈、濃煙密布,屏東縣政 府消防局勤務指揮中心共派遣了 9 個單位,出動 18 輛救災車及 41 名同仁前往搶救,整個搶救過 程約耗費 12 小時。
新竹縣近10 年來工商業迅速發展,人口大 量由外縣市移入,加上民眾周末旅行的風 氣日漸興盛,每逢假日,縣內多處老街均吸引了 大量遊客。但由於老街巷弄狹小,且常有違規停 車等阻礙消防安全通道的情事,影響消防公共安 全。新竹縣政府消防局局長孫福佑對此相當重 視,並將老街商圈消防安全列為消防局的重要工 作目標。
截至於 106 年 4 月底為止,衛生福利部的公共場所 AED 急救資訊網統計,目前全臺灣有登入設置 AED 的場所共有 7,851 處,這是一個相當可觀的數字,代表當有人需要 AED 急救時, 很有可能在附近就有 AED
近年來,全臺發生多起大量傷病患事故, 包括復興航空墜機案、八仙粉塵快速燃燒、0206 臺南大地震及臺南安平世華大樓火警等(如圖 1、2),在這些事故中,消防人員除需救災外, 針對獲救的傷患也需實施檢傷分類以區分傷患後 送優先順序,讓最有限的救護資源,得以做最大 的利用
救護人員先請民眾暫停 CPR 並接手評估, 發現病人無反應、無呼吸且摸不到頸動脈,立即開始依消防局心肺功能停止流程進行急救,確認沒有反應及呼吸後,開始輪流實施民眾版成人 CPR 持續胸外按壓,且病人身旁無家屬。
臺北市政府消防局救災救護指揮中心接獲民眾報案,表示 1 名疑似罹患後天免疫不全症候群(以下簡稱愛滋病)患者需要救護車,消防局遂派遣後港 93 救護車及 2 名高級救護技術員出勤。
106年4月 24 日下午 12時 55 分,臺南市政府消防局第五大隊歸仁分 隊接獲指揮中心派遣,案件為歸仁區成功路一段 1 處製麵廠發生事故,1 名工作人員於整頓清理機臺時,遭大型製麵機臺夾住左手臂,歸仁分隊立即派遣中隊長呂學治率歸仁 11 消防車及歸仁 91 救護車前往。